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主题:京石石武高铁引领河北沿线城市“向东走” 保定规划“东部新区”

发表于2012-11-13
在对京广高铁河北段4座城市的走访中记者发现,他们大多数有一个共同的特点:都面临老城区承受能力的饱和以及城市规模扩张的欲望,而京广高铁的通过成为他们的一种发展寄托。他们普遍希望,能够通过高铁在本地设站,留住在流动在高铁沿线的人才和资源要素,使之成为拉动本地新区甚至新城区建设的一个难得契机。在某种程度上,地处多数城市东侧的京石武高铁正在引领这些城市向东部扩展。

■紧贴市区的高铁站

从邯郸市东开发区开车再向东行,不到10分钟,邯郸市的高铁站——邯郸东站已在眼前。

向来的方向看去,处一片高楼巍然耸立,与我省大多数城市高铁站点周围空旷的景象颇有不同。随行的邯郸市交通局客运枢纽处长董艾君说,咱们就是从那片楼群的夹缝里过来的,那片楼就是东开发区最东侧的边缘,跟邯郸东站的直线距离不足1000米。

这是我省京石石武高铁沿线的9个高铁站点中,距区最近的高铁站之一。

在这里,正在规划一个大型的交通枢纽区:不仅有高铁站,还将建设客运,以及一个大型的换乘。客运计划明年动工,定位是为高铁乘客提供最基本的车辆换乘服务。在客流量丰富的情况下,邯郸市计划继续建设换乘,提供换乘、信息甚至候机服务。

发表于2012-11-14

有时间去转转···

发表于2012-11-15
咱这算不算东部新区,离着东湖高铁也不算远啊
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